编者按

　　2007年，中央企业深入贯彻落实科学发展观，认真贯彻党中央、国务院的方针政策和工作部署，积极转变经济发展方式，深化企业改革，加强内部管理，奋力开拓市场，实现了又好又快发展。结构调整取得新进展，自主创新能力进一步增强，节能降耗再创新水平，“走出去”取得新成果，社会责任进一步增强。

　　中国长航加快升级转型

　　截至2007年11月底，中国内河最大的航运企业——中国长江航运集团，已经提前1个月完成全年生产经营计划，在运量、收入等指标方面超过世界最大的内河航运企业——美国ACL航运公司，中国长航制定的“世界内河第一、江海物流领先”的愿景目标正逐步变成现实。

　　2007年以来，中国长航着力抓好“三个转型”，即：航运主业由江向海的“延伸转型”；传统运输向物流的“升级转型”；国有独资企业向产权多元企业的“改制转型”，充分发挥江海直达、江海联运的优势，实现江海互动、物流升级，整体经济效益再创历史新高。2007年1  至11月，中国长航克服长江枯水期水位低、燃油成本增长较快等不利因素的影响，运输主业、造船工业、燃料贸易等主要产业保持快速增长。预计全年实现营业总收入接近250亿元；利润总额超过11亿元，均比2006年翻一番。

　　新兴铸管集团    铸造国际竞争力

　　2007年，随着对四川川建管道公司的重组，新兴铸管集团公司的铸管产品在国内市场已经占据半壁江山，逾40%的产品出口到世界79个国家和地区。预计到2010年将突破150万吨，直追国际同行第一名莫松乔公司。

　　2007年，新兴铸管的主旋律是“做大做强”。新兴铸管集团兼股份公司董事长刘明忠表示，目前国际铸管行业竞争激烈，美、法、日等铸管强国加紧在全球范围强化对相关战略资源的控制，同时在我国铸管市场展开全面竞争，必须利用现有的大好发展环境尽快做大做强。

　　新兴铸管在2007年的发展中，在科技创新方面取得了一项项成果：成功实现管模对接，使管模对接工艺技术实现新突破，填补了行业空白；研发的冶金复合多金属钢管成国内首创，达到国际先进水平；承担的国家科技攻关计划———大口径厚壁无缝钢管制造新工艺及装备研究项目成果通过国家科技部验收，其用短流程工艺生产单双金属无缝钢管及装备集成的新技术，达到国际先进水平；自主研发的国内最大的管道水压压力试验机成功安装，并投入使用；钢格板月产首次突破5800吨，标志着新兴格板形成了年产7万吨的实际生产能力，巩固了国内钢格板生产的龙头地位；铸管热模法离心机大管线项目建成投产，年产10万吨，可同时具备生产DN1200—2000mm不同规格型号的球墨铸铁管。该项目从动工到建成投产，仅用了不到6个月的时间，建设速度堪称国内之最。

　　2007年，新兴铸管刷新了多项行业纪录：高炉利用系数创全国最高水平；制氧建设创同规模项目最快纪录；国内高炉单位炉容产量创新高等。

　　如果说新兴铸管在打造中国第一铸管企业的过程中，其发展模式更多是定位于“精品＋规模”战略，那么现在其模式定位更多的则是转变到“精品＋规模＋兼并重组”上来。这其中的一个重要转变是，突出引进战略合作伙伴，更加注重并购重组。在此基础上，大力推进“走出去”战略，为进一步做大做强奠定基础。

　　2007年，新兴铸管集团邯郸产业园成功奠基。奠基当日，新兴铸管就与中国燃气公司签署了“合作建设燃气储运装备研发制造基地”协议书。该项目是新兴铸管引进战略合作伙伴，创新兴重机品牌，实施跨越式发展的重大举措。刘明忠表示，这次互补性极强的强强联合，目标是要建设国内最大的天然气储运系